Unter der militärischen Bezeichnung GTD-3 wurde es als Wellenturbine für den Kamow Ka-25 Hubschrauber entwickelt und hatte seinen Erstlauf 1959. Als GTD-3TL und 3U kam es für stationäre, aber auch in Fahrzeugen zum Einsatz. Die Entwicklung des Turboprop Ablegers dieses Triebwerkes mit einer Leistung von etwa 600 bis 800 kW begann in den 1960er Jahren für die Berijew Be-30, die 1968 ihren Erstflug hatte. In dieser Das Triebwerk kam auch in den Version TWD-10B bei Flugzeugen von den Typen Antonow An-3 und Antonow An-28 zum Einsatz. Auf Basis des TWD-10B wurde die polnische PZL-10W Wellenturbine entwickelt, welche bei dem Hubschrauber PZL W-3 Sokół zum Einsatz kam und von dem etwa 400 Stück gebaut wurden. Unter der Bezeichnung TWD-10M wurde es auch in Skat Motorbooten eingesetzt. Später kam noch die weiterentwickelte und mit über 1100 kW wesentliche stärkere Version TWD-20 dazu.