Christoph Europa wurde als Funk-Rufname für Rettungshubschrauber (RTH) an grenznahen Standorten eingeführt, um schon im Namen deutlich zu machen, dass das Einsatzgebiet der Luftrettung nicht auf einen Staat beschränkt ist und dass der Hubschrauber im Alarmfall auch den Nachbarn jenseits der Grenze zur Hilfe kommt. Damit weichen die Hubschrauber-Rufnamen von der ansonsten in Deutschland üblichen Benennung ab. (Normalerweise: "Christoph X", wobei X eine Zahl sein kann, z. B. "Christoph 1" in München oder, bei Intensivtransporthubschraubern eine geographische Bezeichnung, z. B. Christoph Westfalen)Erstmals wurde diese Kennung am 1. März 1998 verwendet. Damals übernahm die ADAC-Luftrettung die Hubschrauber-Station in Würselen bei Aachen von der Bundeswehr. Der RTH der Bundeswehr hatte die militärische Bezeichnung SAR 72. Um den internationalen Anspruch des Hubschraubers deutlich zu machen, nannte der ADAC die Maschine nicht Christoph 21, sondern Christoph Europa 1.Seitdem sind mehrere RTH-Betreiber im In-und Ausland dieser Namensgebung gefolgt, derzeit gibt es fünf "Europa"-Rettungshubschrauber. Die Benennung ist allerdings willkürlich: Alle Rettungshubschrauber, die nahe der Grenze zu Österreich, der Schweiz oder den Benelux-Staaten stationiert sind, übernehmen regelmäßig Einsätze im Nachbarland. Mit deutlichen Einschränkungen gilt das auch für Frankreich, hier gibt es Probleme mit den unterschiedlichen Rettungsdienst-Systemen und der Kostenübernahme. Die Zusammenarbeit mit Polen und Tschechien ist noch nicht so weit gediehen.